文/小馬發(fā)光

　　中國(guó)娛樂(lè)網(wǎng)訊www.tianyan360.cn   當(dāng)災(zāi)難襲來(lái)時(shí)，人類顯得特別的無(wú)力、特別的渺小。自然災(zāi)害我們不能避免，但人為災(zāi)難我們會(huì)更加的痛心。電影《深海浩劫》就是把真實(shí)的災(zāi)難呈現(xiàn)在我們面前，重現(xiàn)災(zāi)難不是賣慘，而是為了懷念，更是為了警示。

　　電影改編自真實(shí)事件，2010年4月20日，墨西哥灣的一個(gè)鉆井平臺(tái)發(fā)生了一次舉世震驚的災(zāi)難。由于設(shè)備的老化失修，管理高層的敷衍逐利，以及質(zhì)檢工作的不到位，引爆了平臺(tái)的安全隱患，最終整個(gè)平臺(tái)被熊熊烈火吞噬。這次災(zāi)難中，共有11人犧牲，大量原油泄漏，至今仍對(duì)該地區(qū)海洋生態(tài)造成嚴(yán)重影響。而在片尾處依次打出了他們的名字和照片，警示作用顯得特別的沉重和深刻。

　　它是一部災(zāi)難片，但與《2012》不同，從某種程度上說(shuō)，它更像是一部普及海上鉆井平臺(tái)知識(shí)的科普影片，電影在前半段，用大量通感鏡頭，闡述了鉆井平臺(tái)工作和發(fā)生狀況的原理，深入淺出，特別是那個(gè)可樂(lè)爆沖的鏡頭，非常直觀，也與之后的特效場(chǎng)面形成很好的呼應(yīng)關(guān)系。前半段的冷靜旁觀，一方面在宏大視角下讓人對(duì)“深水地平線”這架海平面上的鋼鐵巨獸的感嘆，另一方面則隨著安全質(zhì)檢問(wèn)題的深入，為后半段災(zāi)難轟然而至舉證出清晰的線索——油井的設(shè)計(jì)、施工過(guò)程中，一系列節(jié)省成本的決定，導(dǎo)致了事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。

　　電影前后呼應(yīng)，前面交代漏油過(guò)程的真正緣由，石油公司高層的貪婪和管理不利，大量的手持?jǐn)z影，大特寫(xiě)鏡頭，對(duì)資本家貪婪僥幸?guī)?lái)隱患。無(wú)論是對(duì)管理高層的愚蠢和貪婪，男主與妻女的感情，還是石油工人的同袍之情，都是輕描淡寫(xiě)。而當(dāng)災(zāi)難襲來(lái)，一個(gè)小小的鉆井平臺(tái)吞噬在一片火海之中，當(dāng)幸存者們丟下同伴的尸體，狼狽逃生，跪倒在甲板上卑微地祈禱時(shí)，什么人類的尊嚴(yán)，什么榮譽(yù)與財(cái)富，都是浮云，重要的是保命。那一刻，人類的尊嚴(yán)被災(zāi)難踐踏的體無(wú)完膚。總體感覺(jué)，電影《深海浩劫》顯得節(jié)奏平穩(wěn)而堅(jiān)韌，但沒(méi)有任何預(yù)判立場(chǎng)和道德批判，帶有一種紀(jì)錄片式的客觀冷靜。只是真實(shí)的還原當(dāng)年的災(zāi)難，不是賣慘，而是為了懷念和警示。

　　其實(shí)，要拍這樣一部影片很難，電影的背景只是在一個(gè)小小的海上鉆井平臺(tái)上，但卻給了觀眾另一種完全不同的視覺(jué)沖擊和內(nèi)心震撼，它以原油這種堪比炸藥威力的物質(zhì)為爆發(fā)點(diǎn)，那種爆炸火焰與冰冷海水相交融，展現(xiàn)出的是一種小空間釋放大能量的視覺(jué)效果，加上平臺(tái)上的人在海面上的孤立無(wú)援和束手無(wú)策，讓影片莫名的有一種悲愴感。這也許就是災(zāi)難的沖擊力，希望這種沖擊力能讓人類警醒。

　　據(jù)悉，這部電影完全是實(shí)景搭建，在拍攝地實(shí)實(shí)的搭建了一個(gè)真實(shí)的油井。為了盡可能給觀眾一種實(shí)拍的視覺(jué)感，電影不僅最大化地還原了泥漿噴發(fā)的過(guò)程，連火焰的拍攝都力求鏡頭可以達(dá)到最大最近。導(dǎo)演是一個(gè)瘋狂的人，在一段從直升機(jī)掉到80英尺下海里的情節(jié)中，導(dǎo)演讓替身和攝像拿著攝像機(jī)跳進(jìn)水上火海，為的只是給觀眾真實(shí)感。《深海浩劫》在北美和國(guó)內(nèi)的口碑都很好，這樣的佳片你怎能錯(cuò)過(guò)？

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