中國娛樂網訊www.tianyan360.cn   上周，?全國首檔無腳本紀實類真人秀節目《我們的侶行》主創、環球探險家張昕宇、梁紅，駕駛一架中國制造的運-12飛機，飛抵中國北京。至此，歷時4個月的中國造飛機首次環球飛行，順利結束跨國飛行，平安返回中國。張昕宇說：“終于回家了！我們開著中國造的飛機，第一次繞著世界走了一圈。”而這檔由此次環球飛行探險制作的節目《我們的旅行》在騰訊視頻每周六、日21：25播出。

　　四次穿越赤道，中國飛機將首次挑戰環球旅行

　　此前，全世界共有300余次環球飛行記錄，但從未由中國制造的飛機完成過這一挑戰。2017年1月29日，中國夫婦張昕宇、梁紅駕駛由中航工業生產的運-12飛機，由哈爾濱出發，一路穿越俄羅斯、美國、巴西、塞拉利昂、印度等23個國家，經停40余站，總航程已超過6萬公里。北京是此次飛行探險的倒數第二站，隨后兩人將返回哈爾濱，完成國際航空協會所規定的環球飛行。

　　無論是對飛機，或是對飛行員，這次環球飛行都是一場前所未有的挑戰——此前全世界進行環球飛行，所使用的均為國外制造的飛機，而張昕宇和梁紅駕駛的運-12飛機，則是一架曾在中國羅布泊、南海地區執行科考任務的國產老飛機；兩人選擇的飛行線路，在中國航空史上也屬首次：四次跨越赤道，并先后穿越四大洲，跨越三大洋，總飛行距離相當于繞地球赤道飛了一圈半。

　　“我們希望能證明，中國人也能駕駛中國造的飛機，在地球上走得更遠，也見到更廣闊的世界。”張昕宇這樣解釋飛行的目的。同時，他們也聯合騰訊視頻、騰訊新聞，將一路飛行的故事制作為《我們的侶行》，希望讓更多中國人能了解飛行、見識世界。

　　出發前留遺囑 危險和刺激并存

　　在《我們的侶行》節目中，突如起來的危險情節比比皆是，所以每次出發他們都要留遺囑：“遺囑會留兩份，一份紙質的，一份視頻的，這次出發前的遺囑是在哈爾濱的一個機庫里錄的。”這對夫婦還描述一次飛行的經歷：“飛著飛著突然有一個3000多米高1公里寬的沙塵暴，我們讓飛機拔地而起上升高度，好不容易爬到高度了，馬上遇到大暴雨，能見度也就10來米，然后飛機還漏水，氣象雷達透不過沙塵暴，飛機一進去，高度一下從3000英尺掉到900米，然后冰雹什么也來了，所有人都是飄著的，因為只有駕駛室我倆有安全帶，后面其他人都只能抓著坐的那板凳，沒帶降落傘。”在節目里，他們還遭遇飛機螺絲松動，脫膠、漏油、漏水，要靠在空中緊急處理才能安全降落，這些危及生命的場景對他們已經是家常便飯。

　　據介紹在未來的節目中，還有很多大片似的真實情節：夫婦在美墨邊境遭遇多輛悍馬堵截，對方機槍上膛，緊張對峙。在秘魯的廣袤叢林，他們跟隨當地的緝毒部隊，一同參與抓捕當地大毒梟的行動，見證這群真實的民間英雄如何穿越生死………這不是電影，也不是綜藝節目中編導設置的橋段，而是最真實的記錄。

　　騰訊系力量布局，助力中國首檔無腳本紀實類真人秀

　　和國內很多明星類旅行綜藝節目不同，《我們的侶行》沒有明星沒有綜藝化的包裝，制作的方式也回歸紀實，在環球飛行中用鏡頭客觀記錄，靠夫妻二人紀實講述，是我國首檔無腳本純紀實的真人秀節目。節目更請來了曾打造BBC《人類星球》《貝爾：狂野周末》的制作團隊加盟，并邀請多名國內外一流攝影師、剪輯師、制片人共同參與節目制作。在如此精良的幕后陣容下，節目在騰訊視頻上線8期就獲得超高口碑，豆瓣評分超過9.7。

　　侶行夫婦在節目中呈現的每一個目的地都讓人驚嘆不已，這并不是一場旅行，更像是一場冒險。因為他們去的，不是什么旅游景點，而是世界極地，比如在俄羅斯勘察加半島，這個世界上最荒涼的遠東地區，他們進入荒原深處，探訪在冰雪中生活了上百年的馴鹿人部落；在世界上最寒冷的村莊奧伊米亞康露營，感受零下52度的極寒；在伊拉克的戰火紛飛中，保護千年歷史的烏爾古城；在哥倫比亞，使用AK47改造成吉他，辦一場呼吁反暴力的和平音樂會；在北極圈，征集上萬人的夢想，制作成存入深海的時間膠囊；在南太平洋，在海底復原因海平面上升而被淹沒的房屋，并利用3D打印技術建造水下地球村……

　　節目很精彩，但在夫婦看來，他們并不是為了做這檔節目而侶行： “侶行不是為了錄制節目，其實這就是我們倆的生活，感受外面的世界，真實地帶回來給大家。”

　　正因為這樣的出發點，他們每一次的侶行經歷都是真實無腳本的，是因為這不尋常、無套路，讓《我們的侶行》在我國的節目市場上還是孤本一樣的存在，獨一無二，無法復制。

新聞表情